VW-Pointer Club

Сегодня доехал до работы припарковался. Вышел через час на асфальте следы маслянистой жидкости аккурат под левым колесом. Не придал значения, думал до меня кто стоял. Ездил весь день - проблем никаких. А вот как ехать домой собрался руль кручу налево и раздается какое то "жужжание" повышенное, тоже самое при развороте.
Собственно вопросы:
1) Как проверить жидкость ГУРа. Тупо не знаю где бачок, прошу простить.
2) Что в моем случае могло произойти (шланг протерся, или просто долить жидкости надо)
3) Какие негативные последствия надо ждать..
Заранее благодарю, а то начался тут в поиске про снятие ремней и т.п чего то не очень мне хорошо как то http://vw-pointer.flybb.ru/topic810.html

уточненные данные, сейчас пошел посмотрел жидкость ниже уровня Может ли быть из -за этого шум? облазил все, все посмотрел следов потеков не увидел. Мож просто совпадение. тупо долить жидкость и все? Кстати какую нужно подскажите плиз

G004000M2 - эта льется в оригинале но можно и эту-06162

_________________
1.8 - ПОЛНЫЙ ФАРШ + БИ-КСЕНОН TOTAL 5W40 пробег 85000

Лей смело.
Течет у доброго большинства.
У кого больше - у кого меньше...
Звук подсасывания пройдет, но на время. Следи за уровнем - и пройдет навсегда...(

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

понял. Спасибо.

Следы подтеков посмотри на коврике водительском))
и еще на шлангах от бачка (салатово-белого) к насосу ГУРа, на рейке тоже посмотри))

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

У меня тожетечёт жидкость из-под уплотнения вала рулевого колеса в том месте, где он входит в рейку. Что мне делать? Заменить сальник? И к кому обращаться, сколько будет стоить работа?

Елена Голубкова
Заменить сальник.Цена сальника в EXIST около 80р. Я менял сам (1.5 часа работы).

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Елена Голубкова, вэлкам!

Полагаю, что надо обратиться в проверенный сервис, если нет рукастых знакомых.
Вот очень краткая инструкция по замене сальника: http://vw-pointer.ru/viewtopic.php?p=28950#28950

Если нужны подробности, то целая тема есть: http://vw-pointer.ru/topic74.html

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Рекомендую принять экстренные меры:
Для начала попроси проверить уровень жидкости в бачке под капотом и напиши нам на сколько мм. он упал.
Укажи в профиле возраст машины и объём двигателя.
До решения вопроса о ремонте, повесь временно на резиновый пыльник какой нибудь прочный полиэтиленовый мешок , чтобы исключить течь на коврики.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Я как купил машину(зимой) текло по моторному щиту.Снял насос гура(весной), разобрал помыл,слил жижу,заменил на новую.И всё стало сухо.

У меня пойнтер 2005года, 1л., в целом, машинка в отличном состоянии, вот если бы не проблема с сальником!

Не бывает здоровых пациентов.Есть недообследованные.

Елена
Не стойт так переживать. У большинства участников форума тоже имеет место эта течь, это заводской дефект. Те у кого текло сильно, делали ремонт с заменой сальника. Другие, у которых течь незначительна просто приняли меры, чтобы жидкость не попадала на коврики.
Незначительной я считаю течь, когда доливать жидкость в бачке до нужного уровня приходится не чаще чем через 3-4 месяца.
У меня уже 2 года висит полизтиленовый мешок, добавляю жидкость один раз в год очень немного. Никаких неудобств при этом не испытываю. В салоне всё абсолютно чисто.
С учётом этого опыта я и направил тебе свои рекомендации, но ты их пока не выполнила, а продолжаешь паниковать.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Да, Вы правы, я запаниковала, уж очень люблю свою Мышку. Я записалась в сервисный центр на диагностику + удаление дефекта, решила перестраховаться т.к. не смогла найти мастера, знающего особенности пойнтера. Боюсь, что не столько помогут, сколько добавят проблем. Спасибо всем за помощь!!!

Если сервис бестолковый и "разводной", то могут. Сначала рекомендую приобрести сальник, благо стОит он копейки:
Сальник Corteco 12012530B
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=12012530B



И дать почитать сервисменам это:

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Да... только что позвонили из сервисного центра, отдельно сальники ( а стоят они где-то 80руб., как я узнала выше)у них не продаются, а только в комплекте, 27 000руб. ... я в шоке!

Ну да, учитывая, что новая рулевая рейка в сборе стОит около 12.000 руб, то они ценник загнули...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Этот сальник и для литра подойдет?

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

Да, одинаковые они)

Лично я рейку поменял на новую, течь перестало

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8