VW-Pointer Club

Такая проблема. Установил музыку (PROLOGY MCE-525UR).
В качестве антенны подключил штатную антенну (которая в стекло встроенна). Очень плохо ловит радио. По Москве еще более-менее, а за городом - совсем труба.

Кто нибудь сталкивался с таким?

Я хочу поставить внутреннюю активную антенну с креплением на лобовое стекло. Кто что может посоветовать?

У всех на штатную плохо ловит. Я Бошевскую поставил - за 80-100 км от Москвы нормально принимает

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Шадов, в форме таблетки или хвостика на заднем?:-)

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

VoKiS

Угу. Замечательно ловит (ттт)

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Граждане, вы что ж делаете? В Поне же активная антенна - надо только правильно подключить, ловит лучше бошей! Кому интересно могу рассказать.

_________________
Skoda Fabia New 1,4

Я не говорю что лучше принимает. У меня стоит родная антенна - хорошо принимает. И на даче от 80 км на юге тоже хорошо принимает. Вот толку подумаю купить бошевскую антенну или нет, но нет смысла ставить на любовое стекло внутри.

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

Еще много зависит от самого радио т.е. фирмы. Например PIOONER идет со встроенным усилителем для радиосигнала. Да и в каждом поинтере с завода стоит усилитель антены в торпеде

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

У меня при заводском подключении ( через переходник ФВ ) антенна в стекле - только в городе и еле-еле. Я так думаю, что термин полная аудиоподготовка подразумевал - просто тупо воткнул магнитолку через разъем ИСО и все...Что разводка штатная подразумевает подключение антенны...
Или ошибаюсь?
====================
офф... AK2009, может тут и надо искать токи утечки?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Ну вообще-то антенный усилитель тоже что-то потребляет (не замерял, но что-нибудь около единиц мА) и подключен он постоянно, так что это конечно предмет постоянной нагрузки, а что касается подключени антенны на Поинтере, то вот ссылка, где все в цветах и красках расписано [url]http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=68060&hl="[%E0%F3%E4%E8%EE"[/url]. А если плосто воткнуть антену в магнитолу без указанной схемы, то она будет принимать как кусок провода (для города еще может и сгодится, но далее эффект приема будет нулевой)

_________________
Skoda Fabia New 1,4

У меня при старой магнитоле JVC всё супер ловилось в пределах 80 км от Питера, а когда новую-красивую LG взял - как будто половину антенны отрезало - хорошо ловит только до 30 км, да и в городе много "радиоям" появилось Теперь гораздо чаще слушаю МР3. Щас почитаю, что AK2009 советует, может поможет...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Народ, кто понимает в электротехнике, отзовись!
Собираю переходник по схеме:

Возник вопрос: имеют ли полярность дроссель и конденсатор? Т.е. имеет ли значение, какой ногой к чему паять эти детальки? И что обозначают разноцветные колечки на теле дросселя? А то в рекомендуемом фотоотчёте дроссель припаян по-разному, на 1-м переходнике серебристым колечком на +12, а чёрными - к конденсатору:

А на 2-м - совсем наоборот:


Также не очень понятно, откуда брать +12: если с жёлтого провода, как рекомендуют, то магнитола не будет ловить при выключенном зажигании, если с красного - то усилитель будет всегда под напряжением - небезопасно... Т.е. питание хочу взять с провода, на котором есть напряжение только когда включена магнитола, независимо от включения зажигания! Там есть ещё провод, обозначенный как "power antenna/антенна с электроприводом " (это в инструкции так переведено!), может это он? Только не ясно, ток через этот провод подаётся на магнитолу или наоборот идёт с неё на "электропривод антенны"
Короче, как говорится: непонятна-а! Жду подсказок, а не то придётся самому опасные эксперименты ставить!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Станислав, да-да, ты успокойся :-) Посмотрел схему, там конденсатор постоянной ёмкости и резистор.... Поэтому никакой полярности!
Я тебе пришлю справочную через личку

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

VoKiS, спасибо за информацию! Правда в схеме не резистор, а дроссель, т.е. индуктивность, как я понимаю. Но попробую посмотреть там же! (Про википедию я как-то и не подумал!)
<прошло время>
Посмотрел справочные материалы. Странно - на схеме нарисован резистор (по американским обозначениям), а по тексту - индуктивность 100 мкГн. Опять запутка...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Это дроссель конечно - 100 мкГн, в качестве фильтрующего элемента. Так что собирайте схему - все будет работать как надо.

_________________
Skoda Fabia New 1,4

AK2009, спасибо за ответ! А запитать можно с красного провода (который напрямую с аккума идёт)?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

имхо это не правильно будет: цепь постоянно будет под напряжением(((
Даже если предохранитель поставить(((
Надежнее по штату запитать - через питание магнитолки.

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Шадов, я так и хочу, а как это сделать?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Достать магнитолу из гнезда, взять схему ее подключения к сети автомобиля ( из ее Инструкции ), и подключить. Как правило, к тому же красному плюсовому проводу. Только я бы еще от греха подальше и предохранитель в питающую линию этого усилителя поставил...

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Понятно, всё-таки режем красный провод! :

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Как правило
По схеме посмотри

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!