VW-Pointer Club

Pеps1 ремень конечно снимал))) Как его ещё можно поменять не снимая? ))) Жидкость ГУРа поменял на G 004 000 M2 буквально пару недель назад звук не изменился - разве что руль стал чуть легче, хотя это похоже на самовнушение)). Старая и действительно была не очень... цвет черно-бурый. Вообще я машину приобрел не так давно, и поменял все жидкости, масла и фильтры. (Я уже писал).

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.

Серега, чаще жужжит из-за износа лопаток и эллипса, а так же если пенится масло, или где-то воздух подсасывает(но не представлю чтобы подсасывало и не убывало масло при стоянке авто).

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Кавитация жижи при работе насоса бесспорно даст хороший звук.

Нормальный расход, летом меньше станет, в городе 10-12 л. Больше денег потратишь на поиски несуществующих поломок.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Блин, на литре расход 10. Ест как крокодил. Ну правда и крутить его приходится постоянно.

_________________
Pointer 1000см3 2004г.

10-ка на литрухе нормальный расход. Басни про 7 в городе ....это басни. Для движков с пробегом за 100-ку

тфу тфу тфу, не хочу сглазить своего Поника, но кушал этой зимой порядка 9-10 литров. Правда особо в пробках не стоял. Но и до работы ездить мне 7 км.
Бака хватало на 600-650 км.
На данный момент пробег 104 тыс.

_________________
VW Pointer, 1.0, 2004 г.в., 90 т.км, серый

Почему басни... У меня пробег уже почти 190000 и расход средний по городу у меня показывает около 8 литров на 100 километров, как зимой так и летом, зимой хорошенько прогреваюсь прежде чем ехать, по-этому расход почти одинаков, что зимой, что летом. По программке Torque постоянно контролирую расход и подобрал наиболее экономичный стиль езды. Стиль вождения в основном спокойный, соблюдая скоростной режим, но иногда даю просраться своему Понику.

Самый экономичный расход на моем Понике установленный опытным путем - при движении 70 км/ч, обороты 2500, на пятой передаче - в этом режиме он жрет минимальное количество бензина. При оборотах свыше 3000 и скорости выше 80 км/ч идет конкретный жор бензина, тут экономия начинается только при движении на большие расстояния. Но ехать на Понике со скоростью 120 км/ч да по хреновой дороге не пожелаю никому. Не для этого эта машинка предназначена.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Мой 7и летний опыт езды на Поньке полностью подтверждает сказанное.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Беларус, дорожные условия разные в Беларуси и РФ. В РФ засилье авто на дорогах; и соответственно, в часы пик, часто средняя скорость 10-15 км/ч. и ловишь все светофоры. У меня рекорд 5,7 л среднего расхода. Соотношение город трасса 2к3, было лето и не час пик, и без прогревов. Экономично разгонять авто через передачу или даже 2, и тормозить двигателем.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Поздравляю! Скоро выкинешь движок))).

Серега, а если не выкинет? 2.5к об нормально для давления масла. Должен жить. А вот износ при прогревах больше, чем при умеренной езде.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Бабкина езда на пользу не идет движку. Да и мех.манометром Дима давку никто не меряет теперь. Хотя бы раз в полгода или при замене масла. Все доверяют лампочкам и датчикам.

Согласен. Но датчик от 0.5 уже размыкается и особо ни о чем не говорит.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Что вы все заладили - бабкина езда... Неужели все по дорогам гоняют со скоростью 100 или 120 км/ч?
В городе тоже никто не гоняет более 60 км/ч, так как штрафы уж больно дорогие и радаров стационарных понатыкали.
Где же вы разгоняетесь господа хорошие?

Хотя вру, идиотов на БМВ или других крутых тачках у нас хватает, которые везде ездят с дымом из под колес.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Ну вот смотри для примера. У меня по книге и во всех справочниках давка минимальная должна быть не ниже 0,3 на Мерсе. Типа норма для различного типа масел и вполне ездибельно. Хорошая давка это где-то около 1.5- 2.0 Это сладкие движки. Но в жизни по форумному опыту давление ниже 0.5 оказалось КИРДЫК!!! Все стараются уже что предпринимать если давление на горячем ХХ ниже 1.0 Движки с давлением ниже почти все приезжали к капиталке по вкладышам и т.д.

Везде где это можно сделать. Расход до 20-ки по городу. В каждом втором повороте боком. Даже дома с дрифтом по линолеуму. На литрухе ездил как на 1.8

Просто немало тихих и медлительных ездоков потом истеря искали ГБЦ по форуму. И пропадали не найдя)))))

Открою страшный секрет. Литруха едет быстрее и намного. Только никому не говори....не поверят.

Это я все понимаю тоже стараюсь за городом разгонять до сотни в час. Передачи переключаю на трех тысячах. Машинка шустрая не тупит разгоняется хорошо.
В Минск в прошлом году ездил три раза по 300 км в одну сторону со скоростью 120 в час. Ехала отлично никаких проблем. Больше 120 не разгонял страшно уже становится.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю