| VW-Pointer Club http://vw-pointer.ru/ |
|
| Шланг ГУР / замена http://vw-pointer.ru/topic1577.html |
Страница 1 из 7 |
| Автор: | Lord Killer [ 04-12-2009, 12:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Данный шланг у официалов стоит 4680 руб. (под заказ) + жидкость ГУР 1 л. 620 р..... Перемещаться на авто официалы мне также не рекомендовали! Обсуждаем с фирмой АМГ, как дальше быть... Самый близкий вариант - снять шланг, сделать под заказ, и поставить! |
|
| Автор: | Bull-Pointer [ 05-02-2010, 14:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тень, Lord Killer, речь ведь тут про шланг высокого давления ГУР, да? У меня он что-то начал не то, чтобы подтекать (заметила после морозов), а по чуть-чуть масло проступает на нём. В сервисе сказали, пока некритично, надо смотреть, но (если будет продолжение с ухудшением) можно думать о замене. Подскажите ВИН, пажалусто-пажалусто, а? И аналоги, если есть. Спасибо заранее, паки-паки, иже херувимы 
|
|
| Автор: | Тень [ 05-02-2010, 16:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
VAG 5X0 422 893 B ... Напорный шланг ... BSL ... http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl= ... d=1A80044C позиция 28 Можно найти дешевле, если обратиться в Питерские конторы, которые занимаются ремонтом реек ГУР, насосов ГУР и прочего по ГУР. Номерок аналога ( если есть ) можно спросить или у Виталия, или в теме topic870.html у inkognito@ ---------------------------------------------- 
|
|
| Автор: | Станислав [ 05-02-2010, 17:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На днях обнаружил подтёки масла в отмеченных местах. Это и есть шланг высокого давления ГУР (VAG 5X0 422 893 B ... Напорный шланг ... BSL ...)? Надо ли что-то делать или пока всё ОК? 
|
|
| Автор: | Тень [ 05-02-2010, 18:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Станислав писал(а): На днях обнаружил подтёки масла в отмеченных местах. Это и есть шланг высокого давления ГУР (VAG 5X0 422 893 B ... Напорный шланг ... BSL ...)? Он самый. Начинают сопливиться по заделке шланга. Цитата: Надо ли что-то делать или пока всё ОК?
Если просто отпотевает - можно не спешить и особо не париться... Если подтёки или капля висит - БЕГОМ менять 
|
|
| Автор: | Станислав [ 05-02-2010, 18:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тень писал(а): Если подтёки или капля висит - БЕГОМ менять
Не, капли не висят, просто он как бы влажный... Промасленный что ли...  Короче, я думаю, что пока всё ОК. 
|
|
| Автор: | Виталий [ 06-02-2010, 15:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тень писал(а): Номерок аналога ( если есть ) можно спросить или у Виталия,
замены нет .только оригинал 
есть б/у |
|
| Автор: | Bull-Pointer [ 06-02-2010, 20:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Станислав, вот у меня такая же история (отмеченное на Вашей картинке место справа, слева посмотрю завтра) |
|
| Автор: | Тень [ 06-02-2010, 21:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У Станислава еще кмк и антифриза в бачке на самом донышке 
|
|
| Автор: | VoKiS [ 06-02-2010, 23:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Станислав У меня тоже самое как на фото... для меня это не первый раз. Зимой давление в ГУР очень высокое чем летом. |
|
| Автор: | Станислав [ 07-02-2010, 01:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тень писал(а): У Станислава еще кмк и антифриза в бачке на самом донышке Глазастый  Как раз капот открыл, чтобы долить антифризику - а обратил внимание на другое.VoKiS писал(а): У меня тоже самое как на фото... для меня это не первый раз. Зимой давление в ГУР очень высокое чем летом.
У меня, скорее всего тоже не в первый, просто первый раз увидел. Думаю, ты прав - зимой на ГУР больше нагрузка - постоянно приходится руль в крайние положения поворачивать форсируя сугробы... |
|
| Автор: | Тень [ 07-02-2010, 02:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Станислав писал(а): Глазастый Wink
работа такая))) Ищи утечки |
|
| Автор: | Инесса [ 23-04-2010, 21:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А нельзя их как-то промыть,почистить? А то у меня всего три дня на раздумье. 
|
|
| Автор: | Тень [ 23-04-2010, 21:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Инесса писал(а): А нельзя их как-то промыть,почистить? А то у меня всего три дня на раздумье.
если на них пардон сопли не висят, а типа как на фото выше, то можно не спешить с их заменой |
|
| Автор: | presli2 [ 10-03-2011, 17:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Шланг ГУР / замена |
Собственно речь пойдет о шланге который идет от насоса г/у к рулевой рейке!!! Начал он сопливить у меня на 180 тыс км и 4,5 годах от роду. Замены аналога НЕТ-ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!! Цена -от 70 у.е. плюс ожидание от 2-х недель, но мир не без добрых людей. Друг у меня занимается перевозками, свои грузовики у него, так он мне посоветовал найти конторы которые занимаются изготовлением и ремонтом шлангов высокого и прочего давления В Киеве он мне дал две конторы - ода на м. Черниговская, вторая- " Квазар -Микро" (они там нелегально делают) Вот я воспользовался и выкладываю фото уже переделанного шланга они берут вырезают старый шланг и ставят и завальцовывают новый. У друга фуры уже 3,5 года ездят с шлангами которые он делал на Квазаре ИТОГО времени -20 минут Денег - 20 Долларов США Гарантию дают. Так что поищите у себя в городе конторы которые этим занимаются и будет Вам счастье. Кому нужно по Киеву - пишите в личку. НЕ ТАК СТРАШЕН ПОНЬ- как его малюют!!! Фото прилагаю (сорри за качество -делал в попыхах)    
|
|
| Автор: | orenren [ 29-03-2011, 15:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
прежде чем снять шланг, слить нужно жидкость и все? |
|
| Автор: | presli2 [ 29-03-2011, 15:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
orenren писал(а): прежде чем снять шланг, слить нужно жидкость и все?
вроде бы все.... ну двигатель заглушить еще
просто мне делали механики ....не знаю Шадов (ТЕНЬ) может че подскажет... |
|
| Автор: | Тень [ 29-03-2011, 16:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
presli2 писал(а): orenren писал(а): прежде чем снять шланг, слить нужно жидкость и все? вроде бы все.... ну двигатель заглушить еще просто мне делали механики ....не знаю Шадов (ТЕНЬ) может че подскажет... Слить жидкость из системы ( можно не всю, а просто подспустить ) проделав описанное в http://vw-pointer.ru/topic1163.html заменить шланг, заполнить новой жидкостью и прокачать. Медные уплотнительные кольца НОВЫЕ поставить. |
|
| Автор: | presli2 [ 29-03-2011, 16:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тень писал(а): presli2 писал(а): orenren писал(а): прежде чем снять шланг, слить нужно жидкость и все? вроде бы все.... ну двигатель заглушить еще просто мне делали механики ....не знаю Шадов (ТЕНЬ) может че подскажет... Слить жидкость из системы ( можно не всю, а просто подспустить ) проделав описанное в http://vw-pointer.ru/topic1163.html заменить шланг, заполнить новой жидкостью и прокачать. Медные уплотнительные кольца НОВЫЕ поставить. УПС!!! а я медные кольца не менял..... |
|
| Автор: | Тень [ 29-03-2011, 16:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
presli2 писал(а): Тень писал(а): presli2 писал(а): orenren писал(а): прежде чем снять шланг, слить нужно жидкость и все? вроде бы все.... ну двигатель заглушить еще просто мне делали механики ....не знаю Шадов (ТЕНЬ) может че подскажет... Слить жидкость из системы ( можно не всю, а просто подспустить ) проделав описанное в http://vw-pointer.ru/topic1163.html заменить шланг, заполнить новой жидкостью и прокачать. Медные уплотнительные кольца НОВЫЕ поставить. УПС!!! а я медные кольца не менял..... если не течёт - значит старые прижились) |
|
| Страница 1 из 7 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|