VW-Pointer Club

Странно! У меня эти шланги ничем не были замотаны, чисто резина, вроде:



Хотя, наверное, просто издали не видно...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

разбирал, чистил, отсоединял,вернул - все по инструкции с форума( от Тени)

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Ну я так и думал, трубки которые от бачка пощупай, это они из-за неплотности сопливят. А на шланг высокого давления просто потихоньку капает сверху.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Обматал в два слоя изолентой шланг, завтра километров 200-300 наезжу, буду внимательно смотреть опосля) вообще бачек влажный, в масле. Думается мне, надо менять прокладку в бачке(там такая большая круглая под черной крышкой)

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Вот и я о том же и шланги плотнее одеть на штуцера бачка.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Чем дело закончилось?
Интересно же ))))

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Течёт из-под изоленты, прям видно место откуда и скапливается каплями снизу шланга, на изоленте висят. Тело шланга течёт однозначно..

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Вот и у меня шланг начал сопливить всё больше и больше с приходом холодов



Нашел контору у себя в городе по ремонту шлангов высокого давления, сказали сделают за 1,5-2 руб, всё дешевле чем новый оригинал.

Вопрос в том, что необходимо когда я откручу его, есть ли прокладочки какие-то в месте крепления к насосу и к рейке.
Какие у них номерки, если да, для заказа.

_________________
2005 г.в. 1.8, 5-doors, 170 т.км Воронеж

N0138442 Кольцо уплотнительное 2шт.
и
WHT001224 Уплотнительная шайба 2шт.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Скотчем в теплую погоду заклеил и все, больше не течет там и не сапливит )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

gladskikh, я бы на твоём месте не заморачивался. Он ещё лет 5 будет также сопливиться, машина уже дважды перепродастся к тому времени
Не стОит менять нормальный оригинал на не пойми что...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Ды в том году было чуть запотевшее, а сейчас уже капли появляются.
Я боюсь вдруг лопнет!, а у нас даже фаркопа нет, домой отбуксировать.

_________________
2005 г.в. 1.8, 5-doors, 170 т.км Воронеж

Руль в крайних положениях не держи - и всё будет ок. Скорее масло через сальник в салон выдавит...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Не выдавит, он там новый)

_________________
2005 г.в. 1.8, 5-doors, 170 т.км Воронеж

А кто мешает заменить порванный шланг на аналогичный по длине, от другого авто?
А трубку развальцевать и затянуть, спец муфточкой, есть такие 1 муфта цена - 100р. Шланг с любой разборки за шапку сухарей.
Муфты для газового оборудования.

_________________
2004 1.0

Христос Воскрес!!!Всем привет. Случилась печалька шланг ШВД начал не просто сопливить а капать. видно по ВВ проводам на катушке, они в масле, да и все что прикасается к ШВД тоже. отвез я машину в место где шланги перепресовуют, там рядом сто ГАЗ рукожопое, кроме Волг нихера не знают в чем потом сами признались когда уже поздно было(( и шланг был снят без слива масла))) перепресовали все это дело, по заверению мастера все внутренности остались. Сам не мог контролировать мастера по шлангу так как пришлось контролировать мастера который менял прокладку клапанной крышки. поставили на место шланг с новыми медными кольцами. залили жидкость пол литра гдето феби зеленую. я повернул руль туда сюда раз 10 на незапущенном двигле, прада не на подьемнике а так(( потом долил жижи и запустил двигло, еще неск раз провернул туда сюда и все. никаких шумов и посторонних звуков. даже руль стал легче крутится сразу. Довольный поехал на работу и тут на перекрестке при повороте заклинило руль в одном положении, он очень тяжело крутился. я проехал чуть на обочину, коекак вывернул и заглушил. потом запустил двигло попробывал повернуть руль, тоже самое закусило. опятьзаглушил, покрутил чуть на заглушенном моторе и снова запустил. все ок, но потом заметил что при стоячей машине Гур гудит если крутить руль в салон!! Подскажите что это может быть? гуглил эту тему и грешу на шланг((

_________________
VW Poiter 1.8 2006 132000 ГУР КОНД. Elf 5w40. Уже пробег 158 тыс почти

ЗЫ на холодную почти не гудит как раньше, как машина прогреется тогда начинает гудеть. шланг по аллюминивым пресс формам горячий, руку тяжело удержать.

_________________
VW Poiter 1.8 2006 132000 ГУР КОНД. Elf 5w40. Уже пробег 158 тыс почти

Какой шланг тебе поставили? какого сечения? Возможно насос не продавливает жидкость через него поэтому сильный нагрев. Проверь уровень жижи.
Скинь фото что там тебе поставили.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

С жижей все ок, новой пол литра залили, вернее старой ту что хозяин отдал зеленую Феби, Мастер по шлангам сказал что все что было в шланге поставил. Я сгодня на олодную проверял все ок, о мере того как машина прогревается гул усиливается пропорционально прогреву((
А Какое сечение должно быть у родного? мастер говорит их кучу переделал. Надо позвонить узнать внутренний диаметр какой поставил.

_________________
VW Poiter 1.8 2006 132000 ГУР КОНД. Elf 5w40. Уже пробег 158 тыс почти

старый шланг, снаружи вроде одинаковые

_________________
VW Poiter 1.8 2006 132000 ГУР КОНД. Elf 5w40. Уже пробег 158 тыс почти