VW-Pointer Club

всем здрасти! подскажите пожалуйста про масло: залито масло Mobil 1 Formula FE 3000 5w30. подходит ли оно нашим понькам или нет?? если нет то какое можно залить??? скоро собираюсь менять к 10000 подходит

_________________
2005г 1.8 с кондеем 120000

У 5 w30 нет допуска вага, если правильно помню. Должен быть 502.00 vag допуск. У многих 5w40 он есть.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Да, Антошка почитай эту тему здесь всё прожевано. Главное что бы допуск был VAG 502.00, а остальное уже чисто кто как думает. Лично я залил Ликви моле 5w40.

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.

Автомобиль совсем недавно, пришло время менять масло, прежний хозяин лил shell helix ultra 5w-40. подскажите хорошее масло или перейти на что то другое?

Если не подделка- то нормальное

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

grigorich68, добро пожаловать! Какой мотор у вашего Поня? Заполните подпись, пожалуйста!

По теме: лейте любое масло с допуском VW502. Но меняйте не реже раз в год или 10-12 тыс. км (что наступит раньше).

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

По пробегу, я бы рекомендовал 8-10 тыс.км. При пробеге от 100 тыс.км.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Народ -всем ПРИВЕТ!
Я новенький в кругу ПОНИводов.
Нужен совет.
Пробег 140 000 хочу поменять масло . В багажнике нашел литрову канистру Мобил 5w30 .
Хочу перейти на 5w40 Лукоил либо Тотал .
Нужно ли промывать перед заменой ?
Как правильно перейти ?

Забыл написать литровый движок.

Тимур, 1.8 - такой дубовый и прочный движок, что так часто масло менять не обязательно, мне кажется
Но хуже точно не будет

Lezg, и тебе привет!
Насчёт перехода можно особо не париться, просто сольёшь одно - зальёшь другое, да и все дела.
А вот на литровом движке лучше придерживаться совета Тимура о частоте смены масла.
И следи хорошенько за двигателем, литр очень капризный, 140 для него уже критический пробег...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

У меня хороший знакомый работает в соответствующих органах. И они уже не раз накрывали производство поленого масла! В основном это Мобил и Мотюль. Ликви Моле не было не разу и он его рекомендует, хотя бы только по тому, что для продажи Ликви Моле необходимо иметь спец стенд и поставки по магазинам контролируют. А ещё лучше покупать в спец магазине Ликви Моле, там точно подделок нет.

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.

timoxa, интересная инфа, спасибо!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Сам торгую маслами. Мотюль отслеживает каждую канистру, официально проданную, до конечного потребителя. И по запросу можно узнать паленая или нет сказав только, где купил с 90% вероятностью. У Ликви Моли такого нет. И еще. Мотюль не изменное качнство продукта, так как делают не из собственной нефти. У них нет переробатывающих заводов, как и скважин нефтяных. Потому, базовое масло закупается по шаблону, одного уровня качества, на выходе стабильный продукт.
За Ликви Моли не скажу, но у других масел, даже оригинальных, могут проскакивать партии плохого качества, и от сюда ощущение, что купил подделку.

_________________
VW Pointer 1,8; год 2005, пробег 140 тыс. км.
Куплен в г. Сокол Вологодской обл.
сейчас живет в г. Вельск Архангельской обл.

Из-за этого оно и сильно дорогое, так как нет своего производства. Как и писал Станислав, для 1.8 подходит любой гидрокряк (5W40 c допуском 502.00) от 1200 рублей, лишь бы не "паленка". При замене выдерживать интервал в 7 тыс., и все будет гуд. Масла отличного качества нужны для машин с непосредственным впрыском, где впускные клапана не омываются топливно-воздушной смесью. При отложениях на впускных клапанах, они банально зависают.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Мотюль у меня на прилавке стоит 1810 р. (МОТЮЛЬ 6100 5W-40) с нашим допуском. Шел ультра 2300, ЛиквиМоли 1950. Ну не знаю дорого ли! Это что касается гидрокрекинга и фули синтетики.
Если брать 100% синтетику (8100), то тоже не самая высокая цена среди аналогов. Не рекламирую МОТЮЛЯ, да и качество среди аналогов сравнить сложно, каждому свое масло нравится. Но с ценой выбор есть и не плохой.
Единственно дорогое масло у Мотюля это 300V, тут уж для гурманов.
Да и сравнивать нужно масла по одинаковым параметрам и составу. Не сравнивать же естеровые масла с фули синтетикой.

_________________
VW Pointer 1,8; год 2005, пробег 140 тыс. км.
Куплен в г. Сокол Вологодской обл.
сейчас живет в г. Вельск Архангельской обл.

Думаю что у шелла по цене это уже не гидрокряк, хотя от жадности зависит. Как раз таки масла больше по основе сравнивают: гидрокряк, полиальфаолефиновые или эстеровые. Гидрокряк самый дешевый из них (который соответствует vag 502.00 ), эстеровые - не требуют загустителя (если правильно помню, может с полиальфой путаю, хотя врятли путаю). Присадки почти у все не отличаются, и определяются по типу сульфатной зольности, много будет щелочной присадки или мало. Вот как-то так. Т.е. основную стоимость дорого масла составляет его основа (эстеры, полиальфа.)

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

https://www.drive2.ru/b/1322496/
Вот чего нашла ))) У меня, кстати, Mobil 10w40... ругайте...

_________________
Поинтер 1,8 BSL, ГУР, кондиционер,2005 г.в. пробег 48000.
До него ВАЗ 2114, Mitsubishi Pajero Sport 1, Daihatsu Feroza, Suzuki SX4, VW Passat Variant IV

Барышня, если Мобил вот такой



то это не очень круто: лучше синтетику с 502 допуском

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

_________________
VW Pointer 1,8; год 2005, пробег 140 тыс. км.
Куплен в г. Сокол Вологодской обл.
сейчас живет в г. Вельск Архангельской обл.

У меня как раз такое )) Мне его в техцентре не из канистры, а из большой бочки льют. Мне кажется так меньше вероятность нарваться на подделку.

_________________
Поинтер 1,8 BSL, ГУР, кондиционер,2005 г.в. пробег 48000.
До него ВАЗ 2114, Mitsubishi Pajero Sport 1, Daihatsu Feroza, Suzuki SX4, VW Passat Variant IV

Барышня, путаешься в показаниях ) То у тебя 10в-40, то 5в-40, какая-то ты ветреная

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp