VW-Pointer Club

Всем привет из Киева!

Обращаюсь как в последнюю инстанцию:) У меня Понь 2006 года с объемом 1,8.
Последние пол года наблюдается один и тот же глюк, диагностика ничего не находит.
Во время движения, при интенсивном использовании педали сцепления на первой /нейтральной передаче (в пробке), она при нажатии становится жесткой и через какое-то время ощущается скрип. Который ощутим как при нажатии так и при обратном ходе педали сцепления…
Кроме того, после дальнейшего движение, кажется что как бы мощность двигателя уменьшается и иногда выскакивает или не довключаеться передача…

Вовремя поездок выходные дефект не проявляется, так как пробок почти нет…

Сцепление новое, диск не подпален… все ок… тросик тоже в норме…
И еще, после заправки бензином, кажется, что этот дефект немного на время проходит…

Заменил: новое сцепление в сборе, датчик расп. вала (обрив), лямда зонд (обрыв).
Чистил форсунки, проверял компрессию цилиндров - в норме, насос новый, чистый…

Кто что подскажет? Может у кого-то что-то похожее было?

Mel
Привет)
А этот глюк по времени никак не связан со временем замены сцепления?
В смысле ДО замены сцепления

это наблюдалось?
Сцепление какое поставил ( производитель и марка )?
Сцепление менял комплектом ( корзина+диск+выжимной подшипник ) или ... ?
Состояние направляющей выжимного подшипника при замене сцепления проверялось? ( хотя то, что причина в ней - маловероятно в твоём случае )

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

ДО замени сцепления такого дефекта вроде бы не было….
В принципе, его было бы трудно заметить, так как я купил Понь с 80 тысячами км. пробега, по этому сцепление было уже никакое…

По Сцеплению: так как Понь не очень частый гость у нас в стране, деталей на него, соответственно, не очень много, мягко говоря).

Сцепление собиралось: из Автобуса VW , Audi, … сборная солянка))) по этому ни марки ни производителя не знаю…
Состояние выжимного проверялось, все ок…
Есть мнение, что нужно заменить рычаг сцепления…

_________________

блог сайт

(с) места надо знать
http://vw-pointer.flybb.ru/topic775.html



т.е. я так понял, что сцепление менялось не комплектом?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Сцепление менялось комплектом.
Про Виталия, узнал позже, месяц назад у него уже насос гидроусилителя покупал и гранату…

_________________

блог сайт

по ощущениям: источник скрипа внутри салона ( под торпедой, оттуда, где педали ), или вне салона ( из моторного отсека )?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Источник скрипа, эта сама педаль, она нажимается и возвращается рывками, а не плавно так как нужно… сначала педаль стает жесткая, а потом начинает скрипеть… при этом, переключая скорость на нейтральной холостой ход резко возрастает до 1200-1400 об. и опускается… до проблем с педалью к нему вопросов нету)))

_________________

блог сайт

это скрип от педали
или скрежет, как тогда, когда пытаешься переключить передачи при не полностью выжатом сцеплении?
Я хочу понять: скрипит педаль ( или привод выключения сцепления ),
или
это скрежет из КПП, который возникает тогда, когда сцепление не выключается до конца.

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Это скрип от педали, похоже на то что звук идет от педали сцепления.
Скрежет бывает, когда долго постою в пробке и не включается передача, но это редко и только после появления признаков дефекта…
К ККП замечаний нет, работает нормально.. вот сегодня целый день катался по городу и все ок… пробок не было.
Прям какая то болезнь пробок получается)))

_________________

блог сайт

всё это началось сразу после замены сцепления или сначала было всё нормально?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

да, раньше этого не было…

_________________

блог сайт

я не про это спрашиваю))
Я спрашиваю: это началось СРАЗУ после замены сцепления или спустя некоторое время?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

з.ы. а сцепление после его замены вообще регулировалось?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Да регулировалось пару раз, после регулировки, вроде бы все ок, первое время… но потом все тоже…
И сцепление вроде проверялось 10 раз, говорят новое, не в нем проблема…

Может нужно все же новое сцепление купить, оригинальное?

_________________

блог сайт

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Сразу...

_________________

блог сайт

В тот момент мне даже почему-то казалось, что чем теплее стает тем хуже работает сцепление…

_________________

блог сайт

можно и не оригинальное, но только нормального производителя, а не левый кЕтай))
Или ЛЮК, или САКС, или ВАЛЕО...
И обязательно комплектом...


Если сам рычаг нормально закреплён на своей оси, то его замена ничего не даст. Это просто железяка, которая ни по чему не скользит.
Скорее - сама ось рычага или её втулки(((

Но если ДО замены сцепления такого не наблюдалось, то я бы предположил, что дело в не качественных комплектующих, которые тебе поставили.

Это может быть и кривой диск сцепления со слишком тугими ( или забитыми ) шлицами, и выжимной подшипник, который при нагреве туго ходит по своей направляющей. Или элементарно грязная и не смазанная направляющая выжимного или шлицы диска.
Или сама корзина, которая встаёт кОлом при нагреве((

Надо разбирать и ставить нормальные детали(((
Перед сборкой проверить ход диска по шлицам и ступицы выжимного по направляющей.
Всё это помыть/почистить и смазать тонким слоем прилагаемой тугоплавкой смазки...
И проверить, свободно ли вращается ось рычага в своих втулках. При необходимости тоже помыть/почистить/помазать...
Но имхо дело не в ней, т.к. траблы начинаются только при толкании в пробках.
РЕЗЮМЕ: аффённые запчасти, которые перед их установкой еще и не проверили и не подготовили посадочные места.
Может даже и поставили на-сухую
имхо, т.к. отсюда не видно ))


----------------------

+1 аргумент к вышеперечисленному)

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Большое спасибо, буду думать:)

_________________

блог сайт

и думать нечего))
Так и коробочку можно загубить(

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!