VW-Pointer Club

Ехал... Загорелся на панели АКБ. доехал до дома, снял генератор,разобрал. ( Щетки запали) Сделал. Поставил обратно. Не заводится. Когда включаю зажигание вроде должен заработать топливный насос, а он не заработал. Откинул заднее седенье снял шлейф на бинзонасосе проверил питания нет. куда идут провода под понелью не вижу и не знаю. ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗ

fintur
Прежде всего проверь предохранитель бензонасоса (№14):
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=1532#1532

Ну и разумеется посмотри все разъёмы, которые мог вытащить или повредить, когда генератор снимал...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

fintur
ты АКБ отключал?
Могла сигналка заблокировать б/насос.
Нужно после того, как клемму на АКБ обратно поставил, при закрытых дверях с пульта закрыть - открыть.
Этим сигналка приводится в исходное состояние.
А также, если напряжение батареи ниже минимально допустимого ( разряжена ), то сигналка также блокирует запуск.

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

у меня була ерунда на подобии ерс горела при запуске авто много чего говорили оказался аккумулятор поставил и все ок а до этого троила и не ехала

_________________
1.8 - ПОЛНЫЙ ФАРШ + БИ-КСЕНОН TOTAL 5W40 пробег 85000

Спасибо за ответы. Возникают ещё вопросы :
1. Может все это произойти из-за реле бнасоса ну или где его можно посмотреть что бы проверить...?
2. Не могли ли поплавиться мозги системы?
3. Еще когда я снимал генератор ключи в зажигании были... из-за этого не могло всё случиться?
еще я подключал зарядку к акумулю прямо к клеймам это не могло послужить причиной поломки?
заранее спасибо...

_________________

2004 1.0л заряженный понь)

Да, это сильно...

Предохранитель-то проверил?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

да целый....

_________________

2004 1.0л заряженный понь)

http://vw-pointer.flybb.ru/topic837.html

я правильно понял, что
1. ты манипулировал с отключениями генератора НЕ отключив батарею?
2. Ты заряжал батарею НЕ отключив её от бортовой сети? ( хотя бы минус )

Если батарею ты отключал, а ключи были при этом в замке и замок был в положении АСС, то ничего хорошего в этом нет, но и смертельного тоже.
Если ты отключал /подключал батарею в положении замка ON - то тогда мог и мозги ...

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

при отключении сначала всегда отключаем минус, а потом +;
при подключении сначала всегда подключаем +, а потом минус.
При этом ключи зажигания должны быть вынуты из замка зажигания.
если такой порядок был нарушен - тоже могут быть проблемы с Мозгами
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=3249#3249

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Меня очень смущает, если я правильно понял finturа, зарядка АКБ прямо на а/м без отключения АКБ от бортовой сети.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Спасибо. Да, я заряжал акб на а\м... я подумал ведь зарядка же подходит к АКБ с таким же вольтажем и ничего страшного... На счет ключей я не помню в каком положении они были... вот. Я отсоеденял клемы когда снимал генератор, поставил ген. и подсоеденил клемы. Спасиба за ссылу на реле, но я там не нашел реле которое отвечает за топнасос...

_________________

2004 1.0л заряженный понь)

Сигналку пробывал закрывать и открывать не помогает.(( Замеряю напряжение на контактах топнасоса минус есть, а плюс только 1.04В.

_________________

2004 1.0л заряженный понь)

Я думаю что у меня могло згореть реле. Я буду очень благодарен если можно прислать фото где это реле стоит которое отвечает за насос при зажигании

_________________

2004 1.0л заряженный понь)

читаем внима-а-а-тельно...))
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=14988#14988
и ниже.
В ногах переднего пассажира, под торпедой на моторном щите.
Закрыты чёрным пластиковым кожухом.

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

в городской сети могут быть скачки напряжения и прочее...
За что оТдельное сПасибо чУбайсу
И сама зарядка может козлить ...

Впредь ВСЕГДА отключай от бортовой сети АКБ при его зарядке.
Лучше и минус, и плюс. Так спокойнее)

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

fintur
и посмотри ещё
http://vw-pointer.flybb.ru/topic508.html

А не то...
)))

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!