VW-Pointer Club

Намедни менял масло в двигателе и фильтр Бош 033. Пролил фильтр, прикрутил, залил масло. Завёл, маслёнка не погасла. Подождал, пощупал фильтр-остался холодный. Решил, бракованный попался. Выключил двигатель, выкрутил фильтр. заправил новый. Опять завёл. Снова маслёнка. Подождал, пощупал-опять холодный. Только собрался глушить, как движок стал троить , полез глушить смотрю обороты в районе 500. Сейчас заглушил, пока не заводил.
Что делать?
Как-то внезапно всё получилось. Движок прошёл сейчас 149 тысяч. Масло не ел. Работал как часы.

_________________
МО Железнодорожный
Поня, 1,8 л, 2005 г. Серый металлик
Прошёл 230000 км (из них 63000 на пропане)
др 22.10
Масло ZIC 5W30. Не ест масло совсем. Замена каждые 10000 км.
Сдана по Trade in в обмен на KIA RIO

Chip
Писали ведь многие,что они мягко сказать не то. А пока ползал с фильтром,ничего не задел? Свечные провода,датчик и т.д.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Ничего не задевал. Менял масло поздно вечером, так что после такого выкрутаса сделал перерыв на сон. Утром сразу решил вернуть использованный фильтр. Завёлся штатно, с полпинка. Так что 2 фильтра бракованных попалось:(.
От Боша отказываюсь окончательно. Раньше по этой же причине был забракован Кнехт. Теперь попробуем Манн

_________________
МО Железнодорожный
Поня, 1,8 л, 2005 г. Серый металлик
Прошёл 230000 км (из них 63000 на пропане)
др 22.10
Масло ZIC 5W30. Не ест масло совсем. Замена каждые 10000 км.
Сдана по Trade in в обмен на KIA RIO

Chip По моему Пепс тебе написал что эти фильтры очень плохо подходят к нашим машинам,фильтры врятли бракованные оказались. Я сам Кнехт использую уже очень давно,нормальный фильтр.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

2 года ездил на Бош. один раз нарвался бракованный, всегда сразу прокачивались. А тут такая ситуация. Пока жареный петух не клюнет, не задумаешься.
Когда троить начало, думал, всё - пришёл белый и пушистый песец дрыгателю. Но пронесло. Жду Манн

_________________
МО Железнодорожный
Поня, 1,8 л, 2005 г. Серый металлик
Прошёл 230000 км (из них 63000 на пропане)
др 22.10
Масло ZIC 5W30. Не ест масло совсем. Замена каждые 10000 км.
Сдана по Trade in в обмен на KIA RIO

Chip
Однозначно хорошие фильтра. У самого такой. И исчо Кнехт хвалят. И его попробую по осени.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

ездил на кнехте, поменял на оригинал(правда от гольф 4),было тоже самое, не продавливает фильтр! поставил после него кнехт снова, все норм.

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Было 11 смен масла, всегда брал МАНН, проблем не было ни разу.

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

А-си-сяй!

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100