Спасибо,а на скоко большой шестигранник
и для заливания масла нужен спец.нагнетатель 
?А яма нужна?С какой стороны находиться отверстие для заливания масла?Зарание благодарю.
| VW-Pointer Club http://vw-pointer.ru/ |
|
| Масло КПП часть 2. Как проверить уровень масла. Замена масла http://vw-pointer.ru/topic122.html |
Страница 1 из 7 |
| Автор: | stasalm [ 16-02-2009, 12:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Масло КПП часть 2. Как проверить уровень масла. Замена масла |
Подскажите пожалуйста как самому менять масло кпп,какое,сколько,куда заливать и откуда сливать?Сложно?Заранее благадорю -------------------------------- про допускаемое масло для наших КПП http://vw-pointer.flybb.ru/topic157.html Дополнено Шадов 18.04.09 |
|
| Автор: | рома [ 16-02-2009, 22:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кстрол TAF-X 75W90 GL-4+ , 2 литра , процедура как на жигулях . |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 16-02-2009, 22:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тока нужен ба..альшой шестигранник,у меня ВР с теми же характеристиками. |
|
| Автор: | stasalm [ 16-02-2009, 23:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо,а на скоко большой шестигранник и для заливания масла нужен спец.нагнетатель ?А яма нужна?С какой стороны находиться отверстие для заливания масла?Зарание благодарю.
|
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 17-02-2009, 01:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если не ошибаюсь то с водительской стороны( там всё видно и открыто) ,заливать можно чем угодно, я заливал шприцем поллитровым пластиковым для масла.Продается в любом магазине автоинструмента. Размер шестигранника завтра посмотрю. Яма очень нужна. |
|
| Автор: | Тень [ 17-02-2009, 02:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В КПП 1,8 мотора входит 1.8 литра. каламбур 
Я еще плеснул туда молибденовую присадочку... Getriebeoil-Additiv — Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1 
|
|
| Автор: | рома [ 17-02-2009, 19:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пучков Игорь писал(а): Тока нужен ба..альшой шестигранник,у меня ВР с теми же характеристиками.
Можно обойтись болтом на 19 и двумя гайками на нём . Заливать можно через капот , для этого нужна воронка и пол метра шланга или прямо из канистрочки (трубочку в заливное отв. , дно проткнуть ножиком ) |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 17-02-2009, 20:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шадов писал(а): В КПП 1,8 мотора входит 1.8 литра. каламбур
Я еще плеснул туда молибденовую присадочку... http://www.liquimoly.ru/catalog2008/Get ... ditiv.html на литре тоже меньше чем два литра входит. |
|
| Автор: | Тень [ 26-02-2009, 19:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
рома писал(а): Пучков Игорь писал(а): Тока нужен ба..альшой шестигранник,у меня ВР с теми же характеристиками. Можно обойтись болтом на 19 и двумя гайками на нём . Заливать можно через капот , для этого нужна воронка и пол метра шланга или прямо из канистрочки (трубочку в заливное отв. , дно проткнуть ножиком ) Шестигранник для пробок на 17 
Во всяком случае на КПП с мотором 1,8 
|
|
| Автор: | stasalm [ 27-02-2009, 17:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо
|
|
| Автор: | рома [ 27-02-2009, 18:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шадов Я был не прав  . Болт на 17 а гайки и ключ на 19 .
|
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 28-02-2009, 01:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
рома писал(а): Шадов
Я был не прав . Болт на 17 а гайки и ключ на 19 .Шестигранник на 17 мм,а болт и ключ на 19 (но не мм.) всё правильно. |
|
| Автор: | Палыч [ 30-03-2009, 01:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Интересно узнать: 1) как можно проверить уровень? 2) какова периодичность замены? 3) симптомы голодания бывают явные? |
|
| Автор: | Тень [ 30-03-2009, 15:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Палыч по 1) слева по ходу - пробка контрольного отверстия, 6-гранник на 17. Уровень масла должен быть под кромку по 2) Замена - даже Тойота  рекомендует в России менять 2года/40000 км, я делаю также.
по 3) как у всех - затрудненное + шумное переключение. По КПП почитайте здесь - много исписано, что КПП Поня не есть образец для подражания, крайне не любит быстрых переключений и траектория движения рычага довольно специфична. Но если ее нащупать и потом к этому привыкнуть - то хлопот не доставляет. Важно, чтобы не загонять рычаг силой, и не пытаться переключаться быстро Попробуйте, удачи |
|
| Автор: | Lord Killer [ 26-05-2009, 15:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шадов значит, я насилую свою машинку - достаточно быстро переключаю передачи! Третья шумно переключается, если быстро - если помедлинней, то тихо. А как уровень масла узнать, так и не понял - извиняюсь за тупость
...ездить люблю, а вот что и где у неё находиться - не всё знаю, не то образование, да и слесарей знакомых нет... 
|
|
| Автор: | Тень [ 26-05-2009, 18:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Lord Killer писал(а): Шадов значит, я насилую свою машинку - достаточно быстро переключаю передачи! Третья шумно переключается, если быстро - если помедлинней, то тихо. Конечно насилуешь ((( Ремонт КПП стоит в районе 20000 ((((( Цитата: слева по ходу - пробка контрольного отверстия, 6-гранник на 17.
Уровень масла должен быть под кромку Другими словами: В коробке есть заливная, она же и контрольная пробка уровня масла ( одна в двух лицах ) ))). Расположена слева на корпусе коробки ( если смотреть по ходу движения ). Проверяется следующим образом: 1. загоняешь на яму/эстакаду/подъемник. 2. Куришь в ожидании того, пока все масло стечет со стенок КПП и немного остынет. 3. тщательно очищаешь от грязи саму пробку и вокруг нее ( чтобы всякое г... не попало внутрь ) 4. Отворачиваешь пробку шестигранным ключом на 17 мм. 5. Оттуда может слегка потечь масло, но это не значит, что уровень масла достаточный 6. засовываешь палец ( только осторожно ) и проверяешь фактический уровень: уровень масла должен быть не ниже нижней кромки заливного ( контрольного ) отверстия. Если он ниже - необходимо подлить.
7. плотно заворачиваешь пробку )) Если нет эстакады/ямы/прочего, то при проверке нужно обязательно соблюсти следующее условие: машина должна находиться на горизонтальной площадке =============== Теперь понятно? 
слева внизу- сливная: справа вверху - заливная/контрольная. Под внутренние шестигранники на 17 |
|
| Автор: | Lord Killer [ 27-05-2009, 10:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шадов Постараюсь бережней переключать!
Спасибо за подробный экскурс в доливе масла - обязательно посмотрю! Как раз надо и глушитель глянуть - где пробило.... |
|
| Автор: | Lord Killer [ 03-06-2009, 09:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Купил масло Кастрол (1Л, 450 руб.), думал долить.... А теперь думаю, может купить ещё и поменять??? 
|
|
| Автор: | VoKiS [ 03-06-2009, 09:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Какая вязкость? Castrol TAF X SAE 75W90. или см. ссылку |
|
| Автор: | Lord Killer [ 04-06-2009, 07:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
VoKiS писал(а): Какая вязкость? Castrol TAF X SAE 75W90.
или см. ссылку Точно такое же, как на картинке - Castrol TAF-X SAE 75W90! А что? |
|
| Страница 1 из 7 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|