VW-Pointer Club

Приветствую
При разборке закисших суппортов VARGA, резьба в одном из отверстий на внешней колодке, к которой прикручивается (винтами с головкой-звездочкой) фиксирующая пружини, слегка сорвалась.
В результате соответствующий винт держится, но явно не закручивается до "рабочих" значений. Подозреваю, что это влияет на отжимаемость колодок, а также то, что после грядущей смены тормозных дисков этому креплению станет еще хуже.
Можно ли нарезать в этом месте на колодке резьбу большего диаметра и закрепить другим винтом ?

Спасибо

spr
нельзя
Это тормоза, с этим шутить не стоит. На крайняк поставь суппорт б/у.
Могу передать суппорт.
точная инфа
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=23755#23755

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

сам суппорт в порядке, резьба - в металлическом основании самой колодки
то есть максимум, на что я попадаю - преждевременная смена колодок
спасибо

_________________
1.0 BJR, 2005

я бы нарезал большую резьбу или поставил бы винт на хороший клей, хоть как-то же он вкручивается.

_________________
ВАЗ 2108 1.5 (1987 гв) - был (1 год)
VW Polo Classik 1.4 (1996 гв) - был (2 года)
VW Pointer 1.8 (2005 гв) - был (1 год)
Mitsubishi Montero Sport 3.5 (2001 гв) - был (1 год)
Сейчас - Skoda Roomster 1.6 (2007 гв) - ЕЗЖУ

Скинь фото если не сложно. Что то я не пойму, откуда резьба в самой колодке?

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

фото моих - наверное только когда буду менять диски

резьба в самой колодке :

здесь на левой два винта со звездообразной головкой
они и ввинчены в резьбу

на колодках FERODO вместо винтов стоят заклепки

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

На Оригинале вроде тоже винтики...

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Подскажите срочно номер супорта оригинал по варга. При замене тормозных шлангов сорвали резьбу. Он идет в сборе вместе с ушами или отдельно номер по супорту есть?

_________________
1.8 2006г. Металик 270000, ГУР, кондей
PENNASOL SUPER PACE OIL 5W-40

***VW***

AsaneK, если я правильно нагуглил, то вот номерки: 5X3 615 105 (левый) и 5X3 615 106 (правый).
Цена не слабая...

Но лучше уточнить у Виталия! Может и суппорт у него найдётся.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Первый раз в жизни отдал машину на сто, заменили тормозные шланги, сорвали резьбу на супорте. Вроде расверлили, порешали. Отьехал, по тормозам, скрежет аж за душу берет. На следующий день на сто заежаю, говорю че за хрень?говорят диски сношены менять пора, потому и сребет. Поехал в гараж, снял колесо.........у меня чуть инфаркт не случился, увиденное повергло меня не просто в бешенство, а в ШОК. Колодка была установлена НЕРАБОЧЕЙ поверхностью к диску. Тормозил сутки железом об железо, диск сука угандонили. Про мое возвращение на сто я пожалуй в мягкой форме промолчу. Ктото смотрел фильм техасская резня бензопилой?...
резюме:ремонтируйте поня сами, не ленесь.....

_________________
1.8 2006г. Металик 270000, ГУР, кондей
PENNASOL SUPER PACE OIL 5W-40

***VW***

Что-то часто начали встречаться криворукие мастера на сто. Печаль однако.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Даже представить себе не могу как таким дебилом надо быть.......

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Может укуренные...

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Имеете технические навыки и базу? Че поперлись на СТО?

Да и еще, потеряли колпачек(пыльник) на кронштейн супорта от куда жидкость выкачивают. Насколько это критично и можно ли без него обойтись?

_________________
1.8 2006г. Металик 270000, ГУР, кондей
PENNASOL SUPER PACE OIL 5W-40

***VW***

Герметиком промажь отверстие. Или подбери от Ваз.
п.с. А вот за колпачок я бы предьявил по полной. Жесткий рамс!

Сжечь их сервис за колпачек )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Тимур, жаждит крови

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей