VW-Pointer Club

Всем привет проблема содержит в себе несколько проблем:
1) При езде иногда гуляют стрелки спидометра и тахометра, бывает иногда когда включается вентилятор охлаждения радиатора слетают настройки приборки время и суточный километраж а бывает при трогании с места, а иногда когда ключ вытаскиваем из замка зажигания сбрасывается все это на приборке и судорожно дрыгаются стрелки при этом предохранитель приборки и ламп освещения целый.
2) Когда на сигналку машину ставим иногда открываются все окна и закрываются и машина встает на сигналку.
3) Так же скачет напряжение похоже в бортовой сети моргает подсветка на холостых и при езде.

Что может быть с машинкой с чего начать куда смотреть?

_________________
VW Pointer/1.0/2005/5-door/МКПП/без ABS/без кондиционера/92000 km/

freednumf, по всем симптомам прерывается питание бортовой сети. Для начала проверь затяжку клемм на аккумуляторе!
Если там всё ок, то смотри состояние силовой проводки.
Третья версия - помирает сам АКБ. Сколько лет ему уже?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Купили мы его 2 года назад было все норм шалила только топливная стрелка а сейчас перестала шалить, но с осени 2016 года он начал выдавать такие фишки, бывало тупо не заводился пару раз я все предохранители передергивал после этого заводился потом постепенно начали фишки с приборкой-сначала спидометр потом тахометр добавился, и начались сбрасываться данные с приборки, и сигналка тоже примерно с осени начала шалить, а так машина по птс 2005 года. Клеммы на аккумуляторе в норме были, а где смотреть состояние силовой проводки? Как узнать помирает ли акб? (Желательно разжевать подробнее)

_________________
VW Pointer/1.0/2005/5-door/МКПП/без ABS/без кондиционера/92000 km/

Станислав правильный совет дал. У тебя проводка от аккмулятора коротит, где-то отходит. Лучше к электрику езжай.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Вот сегодня к электрику, посмотрим что скажет

_________________
VW Pointer/1.0/2005/5-door/МКПП/без ABS/без кондиционера/92000 km/

Побывал у электрика все измерили, диагностику провели, говорит все супер потери напряжения даже минимальные, единственное что это генератор высокое напряжение выдает 14,3в говорит возможно из за него машина в защиту какую то уходит и сбрасыватся все на приборке а насчет плавающих стрелок хз, короче проблема не решена щас машина опять в норме как будто, посмотрим что дальше будет

_________________
VW Pointer/1.0/2005/5-door/МКПП/без ABS/без кондиционера/92000 km/

14,3 Вольта без нагрузки это норма. Если Нагрузку включить сколько гена выдает? И если 14.3 со включенными потребителями, то сколько без нагрузки?

_________________
VW Pointer 1,8; год 2005, пробег 140 тыс. км.
Куплен в г. Сокол Вологодской обл.
сейчас живет в г. Вельск Архангельской обл.

freednumf, то что ты описал: открываются окна, сбрасывается пробег, дёргаются стрелки и т.д. происходит при отключении АКБ от бортовой сети.
Т.е. именно в этом направлении надо копать. Либо у тебя коротыш в самом аккумуляторе, либо смотреть проводку.
Если есть возможность взять на тест другую батарею - будет хорошая проверка методом исключения.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

14,3 выдает просто без нагрузки на холостом с выключеными фарами и всей электроникой, а под нагрузкой 14,1. Теплее будет будем разбираться тогда и искать место прерывания питания, жаль что негде взять акб другой

_________________
VW Pointer/1.0/2005/5-door/МКПП/без ABS/без кондиционера/92000 km/

У вас отличное напряжение борт сети, ни сколько не высокое. При условии, что нет скачков (самопроизвольных) и сильных падений при включении нагрузки. Советую сменить электрика, раз он вам такое наговорил.

_________________
VW Pointer 1,8; год 2005, пробег 140 тыс. км.
Куплен в г. Сокол Вологодской обл.
сейчас живет в г. Вельск Архангельской обл.

Косу минусовую смотри, между коробкой и кузовом. По ходу в ней дело. Все симптомы на лицо.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

После всех симптомов добавилось троение двигателя, катушка вся потресканая была, купил катушку Mobiletron CE23, верхнюю часть старой катушки установил на новую и моя проблема ушла, походу катушка била на корпус машины создавая глюки)

_________________
VW Pointer/1.0/2005/5-door/МКПП/без ABS/без кондиционера/92000 km/

О, как! Интересный случай ) Хорошо, что проблема разрешилась

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp