VW-Pointer Club

выходит из строя реле генератора,менял реле уже 2раза в течении 6 месяцев.Что может быть?

_________________
evgeny

Грязь, соль. Эта тема уже обсуждалась в разделе ремонт. Возможно при смене реле не досмотрели сбитый лак с обмоток или окислившиеся ножки диодов. Если предохранители не выбивает ,значит проблема до них. Если повышеное напряжение, были бы проблемы и с другими приборами. Почитайте раздел ремонт генератора, возможно там есть что-нибудь интересное.

_________________
Был Пойнтер 1.0 , машина давно продана , всю полезную информацию отдал новому владельцу . Большое спасибо участникам форума !

Спасибо,я уже всё отремонтировал.Поставил реле от копейки за 67р.

_________________
evgeny

Где-то на форуме видел описание последствий перепутывания полюсов АКБ (в частности речь о некорректном "прикуривании"). Ну... в общем... понадобились... курение вредит... Не могу найти... Главный, подскажи... Симптомы: все предохранители со стороны водителя проверил визуально, все "червячки" целы. При заводке щелкает что-то. Панель приборов горит, ЕРС горит, сигнализация срабатывает, аварийка работает, магнитола "обнулена", бензонасос работает. Не заводится.

_________________
Был VW GOL Pointer, 2004, 1л, 3-дв./Теперь LADA Granta Liftback-стандарт

Рамиль
дык собственно может сам стартер не крутит?
Попробуй завести с толкача... Если генератор живой - то заведется...

_________________
1 L, 2004, черный, 158 000 км... был :(

Подумаю, конечно, но... Когда стартер не тянет, это слышно, а тут даже не не пытается. Говорят могло сгореть реле стартера... Сейчас буду смотреть соответствующую тему.

_________________
Был VW GOL Pointer, 2004, 1л, 3-дв./Теперь LADA Granta Liftback-стандарт

Рамиль
Угу... посмотри... Я там соответственно хорошую контору по ремонту обозначенного выше агрегата с приблизительным раскладом по ценам рекомендовал

_________________
1 L, 2004, черный, 158 000 км... был :(